Perodua Alza dan Axia datang dengan dua jenis transmisi :
Automatic Transmission (AT) dan Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT).
Kedua-duanya ada kelebihan masing-masing, tapi juga boleh menunjukkan simptom bila mula bermasalah.
Kenal pasti masalah awal = jimat kos dan elak rosak lebih teruk.
Perbezaan Ringkas CVT vs AT
| CVT | AT |
|---|---|
| Lancar tanpa tukar gear terasa | Ada tukar gear ikut kelajuan |
| Lebih jimat minyak | Lebih agresif & responsive |
| Guna pulley & belt | Guna gear set & torque converter |
Simptom Gearbox D-CVT Bermasalah (Alza & Axia)
- RPM naik tapi kereta tak gerak laju
- Getaran masa mula jalan atau perlahan
- Bunyi dengung / humming dari enjin
- Lampu ‘Check Engine’ atau ‘AT’ menyala
- Tersangkut gear / tak responsive
💡 Biasanya berlaku lepas mileage cecah 60,000 – 100,000 km tanpa servis berkala.
Simptom Gearbox AT Bermasalah (Alza & Axia)
- Tersentak bila tukar gear D ke R, atau semasa memandu
- Gear ‘masuk lambat’ waktu tekan pedal
- Bunyi hentakan atau berdesing dari kotak gear
- Minyak ATF bocor atau berbau hangit
- Kereta tak naik bukit / kurang pickup
💡Kalau lambat bertindak, gear boleh rosak dalaman dan perlu overhaul.
Apa Patut Buat Kalau Ada Simptom?
✅ Scan dahulu untuk semak kod ralat transmisi
✅ Periksa keadaan minyak gearbox – jernih, cukup & tak berbau
✅ Dapatkan pemeriksaan awal sebelum buat keputusan besar
Nak Elak Overhaul? Dapatkan Pemeriksaan Awal Sekarang
Kami sediakan pemeriksaan untuk model Alza dan Axia, sama ada D-CVT atau AT.
📲 Klik sini untuk WhatsApp terus:
https://wa.me/601131051677
Nota: Banyak kes kami jumpa, punca masalah kadang-kadang bukan gearbox pun — cuma sensor, wiring atau minyak yang dah terlalu lama tak tukar.
Ambil langkah bijak, SCAN dulu — baru tahu apa yang patut kita buat.