Tidak asing lagi di Malaysia, Perodua merupakan jenama tempatan yang paling banyak digunakan di atas jalan raya di malaysia. Tahukah anda ? Lima model Perodua memasuki ranking Top 10 kenderaan paling popular pada tahun 2024. Malahan pula, tiga kedudukan teratas didominasi oleh Model Perodua iaitu, Bezza, Myvi dan Axia.
Toyota pula sudah memasuki pasaran Malaysia sejak tahun 1950-an. Pada tahun 1968, kilang pertama Toyota di Shah Alam menjadi antara pencetus Model kereta CKD yang terawal di Malaysia.
Baca : Kenapa gearbox CVT semakin popular dalam kalangan pengeluar kereta ?
Pengenalan Gearbox DCVT: Apakah Mekanisme Baharu Ini?
Dalam dunia automotif, teknologi semakin maju dengan pelbagai inovasi baru yang diperkenalkan. Salah satu inovasi yang menarik perhatian ialah penggunaan Gearbox Dual Continuous Variable Transmission (DCVT). Pada kali ini, kita akan melihat dua jenama terkenal, Perodua dan Toyota, yang menggunakan teknologi DCVT dalam kenderaan mereka. Tapi, apakah sebenarnya DCVT ini dan bagaimana ia berbeza antara Perodua dan Toyota?
Mekanisme Gearbox DCVT Perodua vs Toyota: Asal dan Teknologi
Gearbox D-CVT Perodua: Gearbox D-CVT yang digunakan oleh Perodua dikembangkan hasil kerjasama dengan Daihatsu, sebuah syarikat Jepun yang terkenal dengan pembangunan teknologi kompak. Gearbox ini direka khas untuk memberikan pemanduan yang lebih lancar dan penjimatan bahan api yang lebih baik. Teknologi yang digunakan dalam D-CVT Perodua adalah berasaskan prinsip CVT konvensional tetapi dengan penambahan gear untuk memperbaiki nisbah penghantaran kuasa, memberikan lebih responsif dan kestabilan. Pada awal pergerakan, dalam kelajuan 0km/h – 60km/h, gearbox menggunakan mekanisma konvensional CVT. Jika telah sampai pada kelajuan 60km/h, Sistem D-CVT diaktifkan dengan berlakunya pergerakan pada gear yang mengawal nisbah dan kelajuan pada tahap yang bersesuaian.
Gearbox D-CVT Toyota: Manakala, Gearbox D-CVT Toyota pula dihasilkan di Jepun dengan menggunakan teknologi yang lebih canggih. Toyota menambah baik teknologi CVT dengan menggabungkan gear permulaan (launch gear) dalam sistemnya, yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi permulaan dari keadaan berhenti. Ini menjadikan pemanduan lebih lancar dengan kurang gangguan ketika perubahan kelajuan. Jadi ia sedikit berlainan dengan sistem D-CVT Perodua. Sistem direct-shift digunakan untuk pelancaran gear yang meningkatkan prestasi pecutan dan torque pada awal pergerakan kenderaan.
Masalah Biasa Pada Gearbox D-CVT: Apa yang Anda Perlu Tahu?
Walaupun D-CVT menawarkan pelbagai kelebihan, terdapat juga beberapa masalah yang sering dihadapi pengguna:
1. Masalah Pada Gearbox D-CVT Perodua:
- Kelonggaran Tali Sawat (Steel Belt) : Salah satu isu yang sering dilaporkan ialah kelonggaran tali sawat (steel belt slippage) yang menyebabkan gangguan pada penghantaran kuasa. Ini boleh menyebabkan kerosakan pada gearbox jika tidak ditangani dengan cepat.
- Kepanasan Berlebihan: Gearbox D-CVT Perodua juga berisiko mengalami masalah kepanasan berlebihan (overheating), terutamanya apabila digunakan dalam keadaan jalan yang curam atau ketika membawa beban berat.
2. Masalah Pada Gearbox D-CVT Toyota:
- Bunyi Bising: Pengguna Toyota sering melaporkan bunyi bising (whining noise) yang muncul terutamanya ketika pecutan. Bunyi ini boleh menandakan masalah pada tali sawat atau galas dalam gearbox.
- Kehausan Gear Permulaan: Sistem Direct-Shift pada Gear permulaan yang digunakan dalam sistem Toyota DCVT boleh menjadi haus lebih cepat daripada jangkaan, terutamanya jika tidak diservis dengan betul.
Kelebihan dan Kekurangan Gearbox D-CVT Perodua vs DCVT Toyota
Gearbox D-CVT Perodua:
- Kelebihan:
- Penjimatan bahan api yang baik.
- Pemanduan yang lancar dalam pelbagai keadaan jalan.
- Harga yang lebih berpatutan untuk pasaran tempatan.
- Kekurangan:
- Masalah kelonggaran tali sawat yang memerlukan penyelenggaraan lebih kerap.
- Prestasi yang kurang mantap pada keadaan jalan yang ekstrem.
Gearbox D-CVT Toyota:
- Kelebihan:
- Teknologi lebih canggih dengan prestasi pecutan yang lebih baik.
- Ketahanan gearbox yang lebih lama jika diservis dengan betul.
- Kekurangan:
- Kos penyelenggaraan yang lebih tinggi.
- Masalah bunyi bising yang mengganggu.
Solusi Kepada Masalah Gearbox DCVT: Tips Untuk Pengguna
Jika anda mengalami masalah pada gearbox DCVT, berikut adalah beberapa tips yang boleh membantu:
- Pemeriksaan Berkala: Pastikan anda melakukan pemeriksaan berkala pada gearbox, terutamanya pada tali sawat dan gear permulaan untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.
- Penggunaan Minyak Gearbox Yang Tepat: Gunakan minyak gearbox yang disyorkan oleh pengeluar untuk memastikan kelancaran penghantaran kuasa dan mengurangkan risiko kepanasan berlebihan.
- Penyesuaian Pemanduan: Elakkan daripada memandu secara agresif, terutamanya ketika pecutan dari keadaan berhenti untuk mengurangkan tekanan pada gearbox.
- Konsultasi Pakar Gearbox: Jika anda menghadapi sebarang masalah, jangan teragak-agak untuk mendapatkan khidmat nasihat daripada pakar gearbox seperti di gearboxcvt.com untuk mendapatkan penyelesaian yang tepat.
Dengan memahami mekanisme dan potensi masalah pada gearbox D-CVT, anda boleh mengambil langkah-langkah yang lebih proaktif untuk memastikan kenderaan anda berfungsi dengan baik dan memanjangkan jangka hayat gearbox anda.
Jika anda mempunyai tanda-tanda awal masalah gearbox, boleh klik link disini untuk segala pertanyaan dan solusi yang dapat menjimatkan poket anda
Pertanyaan Masalah Gearbox di sini
Ingat ! Jangan lupa untuk sentiasa merujuk kepada pakar untuk penyelenggaraan yang lebih mendalam dan mendapatkan nasihat yang terbaik. Terima kasih kerana sudi membaca perkongsian. Harap bermanfaat buat anda semua. Nanti perkongsian yang lebih menarik dan bermanfaat dalam penulisan yang lain. Terus follow ya !
Boleh juga follow social media ini untuk sebarang info dan masalah berkenaan gearbox kereta anda !
Facebook : One X Transmission
Instagram : onextransmission
Tiktok : onextransmissionofficial
